Trao giấy phép đầu tư BOT xây dựng cao tốc Hạ Long-Vân Đồn

Trao giấy đầu tư xây dựng cao tốc Hạ Long – Vân Đồn

Dự án có tổng vốn đầu tư xây dựng gần 14.000 tỷ đồng; trong đó, phần vốn BOT là hơn 10.000 tỷ đồng (bao gồm vốn chủ sở hữu và vốn vay hợp pháp khác của Nhà đầu tư theo quy định), phần vốn ngân sách Nhà nước hỗ trợ và nguồn vốn huy động hợp pháp khác khoảng 4.000 tỷ đồng (bao gồm chi phí tổ chức bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư; xây dựng công trình phụ trợ; rà phá bom mìn, vật nổ và một phần chi phí xây dựng cầu, đường).

Xây dựng mới tuyến đường cao tốc Hạ Long-Vân Đồn và cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18 đoạn Hạ Long-Mông Dương, Quảng Ninh hướng tới việc kết nối giao thông trong trục tam giác kinh tế Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh.

Việc hình thành tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng-Hạ Long-Vân Đồn-Móng Cái (sân bay Vân Đồn), giảm tải lưu lượng cho Quốc lộ 18, rút ngắn thời gian lưu thông từ Hà Nội đến Hạ Long và đặc Khu kinh tế Vân Đồn; tăng sức hấp dẫn đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội tỉnh Quảng Ninh và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Đường cao tốc Hạ Long-Vân Đồn có tổng chiều dài 59,7km, là đường cao tốc loại A với 4 làn xe có tổng chiều rộng 24,5m, tốc độ thiết kế 100km/giờ.

Điểm đầu từ Km0+000 tại nút giao Minh Khai giữa cao tốc Hạ Long-Vân Đồn và Quốc lộ 18, thuộc phường Đại Yên, thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh. Điểm cuối là Km59+456-giao với tuyến đường trục chính nối các khu chức năng chính Khu kinh tế Vân Đồn, thuộc xã Đoàn Kết, huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh.

Việc cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18 đoạn Hạ Long-Mông Dương từ quy mô hai làn xe hiện tại thành 4 làn xe cũng được thực hiện, rộng 20,5m, tốc độ thiết kế 80 km/giờ, tổng chiều dài hơn 31km.

Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành sau 29 tháng thi công; thời gian khai thác kinh doanh tuyến đường 29 năm 2 tháng, tính từ ngày bắt đầu thu phí hoàn vốn dự án.

Theo TTXVN