Đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông

Hà Nội phát triển hạ tầng, mở rộng vùng phục vụ cho xe buýt

Tổng Công ty Vận tải Hà Nội sẽ tiếp tục mở thêm 17 tuyến buýt. Ngoài tuyến buýt trục chính sẽ mở thêm các mini buýt để phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân Thủ đô.

Thị trường

Khoảng 15-20% người dân sẽ chuyển từ xe cá nhân đi đường sắt đô thị

Lượng xe buýt, Taxi và Grab sẽ sụt giảm số lượng khi tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đưa vào vận hành thương mại. Từ đó, giảm người dân sử dụng xe cá nhân và gia tăng vận tải khách công cộng.

Giao thông 24h

Giá vé metro Cát Linh sẽ cao hơn xe buýt

Giá vé tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông được TP Hà Nội trợ giá nên phù hợp với thu nhập người dân.

Thuê tư vấn hỗ trợ vận hành tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông

Sau khi tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông hoàn thành, Hà Nội sẽ tiếp nhận vận hành và khai thác. Thế nhưng, đơn vị vận hành khai thác chưa có đủ kinh nghiệm, vì vậy cần thuê một tư vấn có đủ năng lực để hướng dẫn quản lý vận hành khai thác sau bàn giao.

Thị trường

Không lùi tiến độ khai thác thương mại đường sắt Cát Linh-Hà Đông

Liên quan đến tiến độ dự án tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể quyết liệt chỉ đạo: “Tháng 10 tới phải vận hành kỹ thuật tuyến đường sắt, tháng 12 phải vận hành thương mại.”

Giao thông 24h

Hà Nội khẳng định không có hiện tượng rỉ sét thép đường sắt đô thị

Trước lo ngại của cử tri về chất lượng và mức độ an toàn của 2 tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) đang được đầu tư triển khai tại Hà Nội, có thể bị rỉ sét thép do bị phơi mưa, nắng trong thời gian dài vì các dự án đều chậm tiến độ, UBND TP. Hà Nội khẳng định không có hiện tượng rỉ sét trên.

Giao thông 24h