Hải Phòng quyết liệt xử lý hành vi vi phạm pháp luật giao thông ĐTNĐ

Theo thống kê, trong 8 tháng đầu năm trên địa bàn T.p Hải Phòng đã xảy ra 2 vụ TNGT đường thủy có ảnh hướng đến luồng vận tải (tăng 1 vụ so với cùng kỳ năm ngoái), không có người chết và bị thương. Nguyên nhân của 2 vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa (GTĐTNĐ) được xác định là do phương tiện mất lái va vào trụ cầu Tiên Cựu và do phương tiện cũ nát, tự đắm.

Dù công tác tuyên truyền được đặc biệt chú trọng nhưng ý thức chấp hành đảm bảo an toàn còn rất kém (Ảnh minh họa: internet)

Để kiềm chế tai nạn và đảm bảo TTATGT, Chi Cục Đường thủy nội địa (ĐTNĐ) phía Bắc đã tham vấn vị trí xây dựng bến thủy nội địa cho 7 trường hợp vận tải hành khách trên ĐTNĐ theo tuyến cố định; chấp thuận phương án đảm bảo giao thông cho 22 trường hợp; công bố hạn chế giao thông 9 trường hợp phục vụ thi công các công trình trên tuyến ĐTNĐ. 

Đặc biệt, Chi Cục đã quyết liệt chỉ đạo các Đội Thanh tra – An toàn tăng cường phối hợp với các cơ quan có liên quan kiểm tra TTATGT đường thủy với 42 cuộc thanh tra, kiểm tra thường xuyên, phối hợp liên ngành xử lý vi phạm hành chính; kiểm tra 1.429 đối tượng; lập biên bản 539 đối tượng vi phạm; đình chỉ hoạt động 274 cảng, bến thủy nội địa, 194 phương tiện; xử lý 242 vụ vi phạm hành chính, nộp kho bạc Nhà nước hơn 306 triệu đồng.

Cùng với đó, Cảng vụ ĐTNĐ khu vực I đã tổ chức rà soát, cập nhật bến thủy nội địa chưa được cấp phép hoạt động để tổng hợp, nghiên cứu giải pháp quản lý. Tổ chức kiểm tra và cấp phép cho hơn 20 nghìn phương tiện với hơn 2 triệu tấn TPT ra vào cảng, bến an toàn. Kiểm tra xử lý vi phạm hành chính 250 phương tiện vi phạm với số tiền phạt trên 233 triệu đồng.

Ngoài ra, Phòng CSĐT (Công an Tp Hải Phòng) cũng đã tiến hành kiểm tra và lập biên bản xử lý 1.361 trường hợp vi phạm, với số tiền phạt gần 3.2 tỷ đồng; Thanh tra Sở GTVT Hải Phòng (Đội 2) đã kiểm tra và lập biên bản xử lý 16 trường hợp vi phạm, đình chỉ hoạt động 1 bến thủy nội địa với số tiền phạt hơn 40 triệu đồng; Cảng vụ ĐTNĐ Hải Phòng tổ chức kiểm tra, cấp phép cho gần 17.000 lượt tàu khách với hơn 933 nghìn lượt khách và 154 tàu hàng với 75 nghìn tấn ra vào cảng, bến an toàn.

Lực lượng tuần tra, kiểm soát của CSGT đường thủy Hải Phòng

Về công tác phối hợp liên ngành, ông Phạm Minh Tuấn - Phó Chi Cục trưởng Chi Cục ĐTNĐ phía Bắc cho biết, ngoài việc phối hợp chặt chẽ, thường xuyên giữa các đơn vị liên ngành, Ban ATGT Tp Hải Phòng cũng đã thành lập đoàn kiểm tra liên ngành đảm bảo TTATGT đường thủy nội địa với 3 đợt kiểm tra về các điều kiện an toàn kỹ thuật, điều kiện an toàn, phòng chống cháy nổ, bảo vệ môi trường của các cảng, bến TNĐ, phương tiện chở hàng hóa quá vạch mớn nước an toàn; đăng ký, đăng kiểm, chứng chỉ chuyên môn… trên các tuyến sông: Đá Bạch, Bạch Đằng, Cấm, Lạch Tray, Văn Úc (tuyến ven đảo Cát Bà).

Qua các đợt kiểm tra, đoàn công tác liên ngành đã tiến hành kiểm tra 173 lượt phương tiện, 20 lượt bến khách, bến phà và 1 nhà hàng nổi. Đoàn đã phát hiện, lập biên bản và xử lý vi phạm hành chính 80 trường hợp với số tiền phạt là 286.350.000 đồng, tước quyền sử dụng bằng thuyền trưởng có thời hạn 4 trường hợp.

Nguồn gốc của TNGT đường thủy xuất phát từ ý thức chấp hành pháp luật kém

Theo số liệu thống kê năm 2014, cả nước xảy ra 90 vụ tai nạn đường thủy, làm chết 66 người, bị thương 10 người, chìm đắm và hư hỏng 130 phương tiện, ước tính thiệt hại về tài sản và hàng hóa khoảng 13 tỷ đồng. Tính riêng trong 8 tháng đầu năm, trên các tuyến ĐTNĐ cả nước đã xảy ra 78 vụ TNGT đường thủy, làm chết 35 người, bị thương 7 người, chìm và hư hỏng 68 phương tiện, thiệt hại về tài sản, hàng hóa trên phương tiện ước tính 8,7 tỷ đồng.

Báo cáo từ Cục ĐTNĐ về phân tích nguyên nhân tai nạn cho thấy, lỗi thiếu quan sát dẫn tới va chạm chiếm 42,86% tổng số vụ (27 vụ), làm chết 14 người (43,75%); lỗi không tuân thủ quy tắc giao thông chiếm 9,52% (10 vụ); lỗi sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện chiếm 6,35% (4 vụ) làm chết 8 người ( 25%); chở quá tải trọng cho phép chiếm 4,762% (3 vụ) làm chế 2 người (6,25%). Bên cạnh đó, lý do thời tiết xấy, dông lốc bất ngờ đã gây ra 5 vụ, chiếm 7,94%, làm chết 3 người (9,375%)

Theo Phó Cục trưởng Cục ĐTNĐ Việt Nam Trần Văn Thọ, chính từ nhận thức và ý thức chấp hành pháp luật giao thông đường thủy của người dân còn nhiều hạn chế là nguồn gốc dẫn tới tình trạng gia tăng về TNGT đường thủy thời gian gần đây, đặc biệt là các đơn vị kinh doanh vận tải. Vì vậy, để kiểm soát và giảm TNGT trên cả 3 tiêu chí đến mức thấp nhất thì cần thiết phải tăng cường công tác liên ngành giữa 3 Cục (Cục ĐTNĐ, Cục CSGT, Cục Đăng kiểm Việt Nam) để đẩy mạnh kiểm tra kiểm soát, kiên quyết không cấp phép rời cảng bến đối với các phương tiện vi phạm chở khách quá số người quy định, vận tải vượt trọng tải cho phép, thiếu trang thiết bị đảm bảo an toàn… Đặc biệt, các cơ quan chức năng cần mạnh tay hơn trong việc xử lý các hành vi vi phạm pháp luật về giao thông ĐTNĐ.