Thế giới xe tuần qua: Tâm điểm xe điện và xe Trung Quốc

Trước hết, một trong những thông tin đáng chú ý trong tuần qua là VinFast sắp sửa chính thức niêm yết cổ phiếu tại Mỹ. Theo đó, cổ phiếu phổ thông và chứng quyền VinFast dự kiến sẽ bắt đầu giao dịch trên sàn chứng khoán Nasdaq Stock Market LLC (Nasdaq) vào ngày 15/8/2023, dưới các mã niêm yết mới lần lượt là VFS và VFSWW.

VinFast là công ty con của Vingroup và được thành lập năm 2017. Hiện VinFast đã phát triển thành công hệ sinh thái xe điện toàn diện gồm các dòng xe SUV điện (từ minicar đến 5 phân khúc cơ bản: A-B-C-D-E); xe máy điện và xe buýt điện. Xe của VinFast được bán tại Việt Nam, Bắc Mỹ và sắp tới là châu Âu.

Nói về các hoạt động của VinFast tại Mỹ, đầu năm 2023, VinFast đã xuất khẩu 2 lô xe VF 8 đầu tiên tới Bắc Mỹ, ghi dấu mốc quan trọng trong hành trình trở thành thương hiệu xe điện được công nhận toàn cầu. Ngoài ra, ngày 28/7 vừa qua, VinFast đã khởi công xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại Bắc Carolina, đánh dấu bước tiến lớn trong quá trình mở rộng toàn cầu và phát triển chuỗi cung ứng của công ty tại thị trường Bắc Mỹ.

Thời điểm này các hãng xe bắt đầu công bố kết quả bán hàng trong tháng trước. Theo thông tin của Tạp chí Giao thông, lượng xe Hyundai bán ra thị trường Việt Nam tháng 7/2023 chỉ đạt 4.035 chiếc, sụt giảm 21% so với tháng liền trước và giảm 30,4% so với cùng kỳ 2022.

Cộng dồn 7 tháng năm 2023, tổng sản lượng bán hàng ô tô Hyundai đạt 32.046 chiếc, giảm 24,1% so với cùng kỳ năm ngoái.

Hyundai không phải là hãng xe duy nhất có doanh số sụt giảm trên thị trường. Theo phóng viên An Nhi, sự sụt giảm doanh số của Hyundai đồng thuận với tình hình chung của thị trường ô tô Việt Nam kể từ đầu năm đến nay. Sức mua ô tô trên toàn thị trường kể từ đầu năm đến nay vẫn đang rơi sâu so với cùng kỳ năm ngoái do những ảnh hưởng tiêu cực từ nhiều yếu tố như kinh tế vĩ mô, tình hình địa chính trị, những khó khăn trên thị trường chứng khoán, bất động sản và cả những biến động về lãi suất và tỷ giá.

Trong tuần tới, Tạp chí Giao thông sẽ tiếp tục phản ánh về tình hình kinh doanh của các hãng xe tại Việt Nam cũng như thông tin về những mẫu xe bán chạy nhất và bán chậm nhất trên thị trường.

Riêng về Hyundai, trong tháng 8/2023 này, dòng sản phẩm của hãng xe Hàn Quốc tại Việt Nam sẽ được bổ sung thêm một mẫu xe hoàn toàn mới là Ioniq 5. Mẫu xe thuần điện chính thức được Hyundai Thành Công lắp ráp trong nước và bán ra thị trường với 2 phiên bản Exclusive và Prestige cùng mức giá bán lẻ khuyến nghị lần lượt 1,3 – 1,45 tỷ đồng.

Theo thông tin của Tạp chí Giao thông, giá bán lẻ của các mẫu xe Hyundai trong tháng 8/2023 vẫn giữ nguyên so với tháng 7/2023. Mặc dù vậy, khách hàng mua xe trong tháng 8 sẽ được hưởng một số khuyến mãi nhất định. Xem thêm về giá bán lẻ và các chương trình ưu đãi của Hyundai tại đây.

Giá lăn bánh xe điện Hyundai Ioniq 5 2023 là bao nhiêu? Phóng viên Biên Thùy cho biết do được miễn lệ phí trước bạ nên giá lăn bánh của mẫu xe thuần điện Hyundai Ioniq 5 2023 chỉ cao hơn giá niêm yết khoảng hơn 20 triệu đồng.

Cụ thể, tổng chi phí lăn bánh Hyundai Ioniq 5 2023 tại Hà Nội và TP.HCM chỉ bằng giá bán xe cộng thêm khoảng 22 triệu đồng. Tại các địa phương khác người tiêu dùng cũng chỉ phải chi số tiền mua xe cộng thêm khoảng 3,3 triệu đồng. Đây chính là một lợi thế rất lớn của người tiêu dùng mua và sử dụng ô tô thuần điện chạy pin nhờ chính sách ưu đãi của Chính phủ.

Đọc bài viết tại đây để nắm thông tin cô đọng thông qua infographic về giá bán, giá lăn bánh và các đặc điểm của mẫu xe thuần điện vừa mới ra mắt thị trường Việt Nam.

Thế giới xe tuần qua cũng đã cập nhật bảng giá xe Ford tháng 8/2023, trong đó hai mẫu xe Territory và Everest tiếp tục hạ giá.

Thông báo từ hãng ô tô Mỹ cho biết, giá bán lẻ của Ford Territory trong tháng 8/2023 giảm từ 50-73 triệu đồng. Trong khi đó, mẫu SUV đàn anh Ford Everest có các mức giảm giá đồng nhất 55 triệu đồng áp dụng cho tất cả các phiên bản.

Yadea xây thêm nhà máy mới tại Việt Nam. Dự kiến nhà máy sản xuất, lắp ráp xe máy điện Yadea mới sẽ bắt đầu khởi công vào quý 4/2023 và chính thức đi vào hoạt động trong năm 2025. Nhà máy được xây dựng trên tổng diện tích 230.200 m2 trong khu công nghiệp Tân Hưng (huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang) công suất dự kiến hơn 2 triệu chiếc/năm.

Như vậy, nhà máy mới của hãng xe điện 2 bánh đến từ Trung Quốc sẽ có quy mô lớn gấp 5 lần nhà máy đang vận hành. Nhà máy hiện tại của Yadea nằm trong khu công nghiệp Quang Châu (Việt Yên, Bắc Giang) chỉ có diện tích 50.000 m2 và công suất 0,5 triệu chiếc/năm.

Việc xây dựng nhà máy mới cho thấy tham vọng rất lớn của Yadea ở thị trường xe điện 2 bánh Việt Nam. Yadea chính thức có mặt tại Việt Nam vào năm 2019 và đến nay đang trở thành một trong những thương xe điện được ưa chuộng nhất.

Xe "Tàu" và xe Trung Quốc - một bài viết thuộc chuyên mục văn hóa xe của Tạp chí Giao thông sẽ mang lại cho bạn đọc những góc nhìn mới về ý kiến "không còn "xe Tàu" nữa, bây giờ là thời của xe... Trung Quốc".

Hẳn nhiều người sẽ ngạc nhiên trước quan điểm trên. Chúng ta đã chứng kiến thời gian gần đây, các mẫu ô tô thương hiệu Trung Quốc liên tục "tấn công" thị trường Việt Nam, từ Haval H6 Hybrid đến Wuling HongGuang MiniEV và cả thương hiệu ô tô cao cấp Lynk & Co với kế hoạch bán ra thị trường 4 mẫu xe nằm ở các phân khúc khác nhau, bao gồm cả xe sedan và SUV. Chưa hết, thị trường ô tô Việt Nam nhiều khả năng sẽ sớm đón nhận thêm 2 thương hiệu ô tô Trung Quốc nữa là BYD và Haima.

Những sản phẩm thương hiệu Trung Quốc này nói lên điều gì về … xe Tàu và xe Trung Quốc?