Tính toán lựa chọn chiều dày hợp lý lớp bê tông nhựa theo chỉ tiêu độ bền cắt trượt trong kết cấu áo đường mềm đường ô tô

Bài báo trình bày cơ sở tính toán xác định chỉ tiêu ứng suất cắt trượt trong lớp bê tông nhựa (BTN) do tải trọng bánh xe gây ra, từ đó khảo sát đánh giá độ lớn của ứng suất cắt trượt phụ thuộc chiều dày lớp BTN và cường độ các lớp vật liệu. Từ cơ sở tính toán trên giúp cho người kỹ sư thiết kế lựa chọn được chiều dày hợp lý lớp BTN trong kết cấu áo đường mềm theo điều kiện độ ổn định cắt trượt lớp BTN.

• Xử phạt gần 21 tỷ đồng xe vi phạm tải trọng
• Siết chặt việc kiểm soát tải trọng phương tiện, vận tải hành khách
• Lắp đặt thêm Trạm kiểm soát tải trọng xe trên cao tốc Hà Nội–Hải Phòng
• Phương pháp xác định tải trọng giới hạn của tấm tựa khớp theo hai định lý giới hạn