Liên hệ quảng cáo
"Xe dù" tung hoành sân bay Cát Bi: Vì sao "trên bảo, dưới không nghe"?
Tình trạng các xe hợp đồng “ngang nhiên” lập chốt chặn, chạy "dù" diễn ra phổ biến tại cảng hàng không quốc tế Cát Bi.
Đường dây nóng
Vụ "xe dù" sân bay Cát Bi: Nghi án "né" chỉ đạo của Thủ tướng
Mới đây, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Công điện yêu cầu Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chủ trì, phối hợp với Bộ Công an và UBND các địa phương tăng cường kiểm tra, xử lý dứt điểm. Tuy nhiên đến nay, xe khách trá hình tuyến sân bay Cát Bi – Thái Bình – Nam Định vẫn hoạt động vô cùng... bát nháo.
Đường dây nóng
Tận mắt thấy "xe dù Kết Đoàn" náo loạn sân bay Cát Bi
Những chiếc xe ô tô loại 29 đến 34 chỗ của Công ty TNHH vận tải Kết Đoàn được Sở GTVT Hải Phòng cấp phép là xe hợp đồng (HĐ) phục vụ khách đoàn đi tham quan, du lịch, đám hiếu, hỉ… nhưng thực tế thì những chiếc xe có phù hiệu HĐ này lại hoạt động theo kiểu “trá hình”, tổ chức hoạt động đón, trả khách, thu tiền, xác nhận đặt chỗ… như tuyến cố định bằng đủ “chiêu trò” lạch luật. Đặc biệt, vị trí lập “bến dù” của nhà xe này “án ngữ” ngay trong khuôn viên Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.
Đường dây nóng
"Xe dù" sân bay quốc tế Cát Bi "bóp chết" vận tải tuyến cố định
Sau thời gian dài điều tra tại Hải Phòng, PV Tạp chí GTVT đã phát hiện một sự thật đáng kinh ngạc rằng, ngay giữa khuôn viên, Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi, ngày ngày vẫn có một lượng xe khách thuộc “hàng khủng” ngang nhiên đón trả khách vô lối. Dàn xe này vốn dĩ “xe hợp đồng” song được “nhóm lợi ích” “bảo kê” cho dàn xe này chạy tuyến cố định vô tư “bóp chết” tuyến vận tải cố định từ Hải Phòng đi các tỉnh Thái Bình, Nam Định và để lại vô số bến cóc trái phép, ngang nhiên vào khắp hang cùng ngõ hẻm, thậm chí là phố cấm…
Đường dây nóng
